SkyMax Paramoteurs France

Légèreté – Résistance – Performance

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SkyMax Paramoteurs France sur le web : skymax-aero.fr

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SkyMax est aussi en Autriche, Australie, Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Pologne, Russie, Paraguay, Argentine, USA, United Arab Emirates, Porto Rico, Norvège, Suède, Afrique du Sud, Suisse, …

SkyMax EXPEDITION

Ce châssis connaît un très net succès mondial pour son innovation tout en présentant
le meilleur compromis poids – solidité – sécurité – modularité – agrément

Cage en cinq segments identiques en Titane à section oblongue – Bras de Cage repliables/démontables en Carbone et embouts titane – Châssis en alliage aéronautique haute résistance séparable en deux à structure géodésique modulaire facilement réparable – Cannes mobiles en S en titane monté sur paliers en bronze – Réservoir souple a double peau – Sellette confortable pré-équipée pour le montage d’un accélérateur

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SkyMax STAR

Le châssis pour les conditions d’utilisation extrêmes

Tout aussi innovant que le modèle Expédition et encore plus robuste
(940 grammes en plus que le modèle Expedition)

Cage en cinq segments identiques en Titane à section oblongue – Bras de Cage repliables tout titane – Châssis en alliage aéronautique haute résistance séparable en deux à structure géodésique renforcée modulaire facilement réparable – Cannes mobiles en S en titane monté sur paliers en bronze – Réservoir souple a double peau – Sellette confortable pré-équipée pour le montage d’un accélérateur

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Sécurité

Les Châssis SkyMax sont particulièrement résistants de par la géométrie de leur structure et la répartition géodésique des contraintes

En cas de choc important a caractère accidentel : La déformation de la structure va dissiper l’énergie sans provoquer d’onde de choc comme les châssis tout titane ou coque en fibre et le réservoir souple protégé dans sa sacoche et la triangulation métallique n’éclatera pas comme les réservoirs en plastique courants. L’absence de soudure évitant tout élément perforant

Motorisations

Important : Sur les chassis SkyMax il n’y a pas de plaque d’adaptation nécessitant des points de fixation en plus de ceux du moteur. C’est la forme du châssis spécifique à l’implantation de chaque moteur qui permet cette simplification et le gain de poids en rapport sans nuire à la rigidité de l’ensemble. Si vous changer de moteur (sauf EOS 100 vers EOS 150) il suffit de changer les deux plaques hautes de fixation